Skip to content

Model 3 laddning

Översikt: Tesla Model 3 Standard Range har ett 75 kWh-batteri, vilket ger den en verklig räckvidd på miles. Hemladdning använder den övre delen av ingången, som är för Type 2-kontakten, samt för offentlig långsam laddning och snabb-AC-laddningspunkter. Snabb DC-laddning använder både den övre och nedre delen av ingången. Snabb DC-laddning är endast möjlig vid offentliga EV-laddningsstationer. Tesla Model 3 Standard Range:s laddningsingång finns på vänster sida - bak. Långsam laddning sker via en 3-stifts-till-Type 2-kabel, medan snabb laddning kräver en Type 2-till-Type 2-kabel, en av dessa kan vara inkluderad med ditt fordon vid första köpet.

model 3 laddning

Tesla Club Sweden

En sådan enhet även kallad laddbox, wallbox m. I många fall kan man även ladda snabbare än vad som är möjligt med en portabel laddare Mode 2. Det absolut starkaste argumenten för en fast laddare är säkerheten och användarvänligheten. Man vill undvika att momentet med att koppla in och ur laddaren känns som en belastning varje dag. Det skall vara enkelt att köra elbil. En laddbox med fast kabel, placerad på korrekt sätt gör att laddningen underlättas avsevärt. För att uppnå högsta möjliga användarvänlighet är det viktigt att man tänker igenom laddarens konfigurering och placeringen noga och inte bara sätter upp den på garage väggen i närheten av en möjlig elförsörjning.

Tesla Club Sweden

Tesla Model 3 Long Range Dual Motor

Tesla har infört en intressant nyhet i hemlighet som innebär att elbilarna kan användas för att lagra energi i hemmet. Text Erik Söderholm Utan att berätta det officiellt har Tesla infört en intressant tekniknyhet i Model 3, och förmodligen även Model Y, enligt uppgifter till Electrek. När bilen befinner sig hemma i garaget kan den både laddas upp men också överföra energi från batteriet till elnätet. Med den här tekniken kan bilen balansera elnätet och dela med sig av överflödig ström till elnätet eller ett hemmabatteri för användning senare.

Tesla Model 3 Long Range Dual Motor

Tesla Model 3 får snabbare laddning via mjukvaruuppdatering

AUTO Känner av vatten på rutan och justerar snabbheten utefter mängd Spolarvätska Tryck och håll ner knappen nedan för att sätta igång spolarmunstyckena. Laddning och supercharging Du kan ladda din bokade bil fritt från din hemstation under hela din bokning. Behöver du ladda bilen under resans gång kan du använda bilens navigeringssystem för att hitta till någon av de publika laddplatser som finns. För att göra det går du in på kartan i navigationssystemet på bilens skärm och skriver in din destination, bilen kommer automatiskt visa upp laddstationerna som finns längs din väg på kartan.

Tesla Model 3 (Long Range)

Hur lång tid det tar att ladda Tesla Model 3 varierar beroende på vilken version av Model 3 du köper, batteriets storlek och vilken typ av laddstation du laddar vid. Vid en AC-laddstation kan du räkna med att ladda alla versioner av Model 3 med en maximal effekt på 11 kW. Det innebär att du kan ladda Model 3 Rear-Wheel Drive från 0 till procent på cirka 6 timmar och 15 minuter, och Model 3 Long Range och Performance från 0 till procent på 8 timmar och 15 minuter. Det innebär att du kan ladda Model 3 Rear-Wheel Drive från 10 till 80 procent på 25 minuter, Model 3 Long Range från 10 till 80 procent på 27 minuter och Model 3 Performance från 10 till 80 procent på 30 minuter.

Tesla laddare karta

Det skiljer inte så mycket i spänning mellan ett fulladdat LFP-batteri och ett tomt, det är antagligen därför bilen ibland vill ha mätvärden från hög procent. Det är ju inget som gått sönder utan bara lite mätvärden som saknas, dessa fylls enkelt på. Då får man några mätvärden där som man klarar sig länge på sedan. Vidare har jag laddat upp alla mina gratis kWh på supercharger kWh var det väl plus gjort några långresor med snabbladdning ut över det och även flertalet gånger begagnat mig av Lidls påstådda 50 kW-laddare som bara ger 42 kW.

Hur lång tid tar det att ladda en tesla supercharger

Vattenfall InCharge Allt fler laddstolpar går dessutom att betala med parkeringsappar som till exempel EasyPark. Kommer du till en laddare vars operatör du inte känner igen försök använda de appar och RFID-brickor du redan har. Ofta samarbetar operatörer med varandra och accepterar varandras betalmetoder så kallad roaming. Många laddare har en QR kod du kan skanna med mobilen och betala med kort via en webbsida. Några få operatörer har utrustat sina laddare med kortläsare där du kan betala direkt med ditt vanliga kreditkort.